具身智能引领自动驾驶新突破，第十五届中国智能车未来挑战赛在常开赛

12月14日，第十五届中国智能车未来挑战赛在常熟高新区拉开帷幕。作为全球历史最悠久的自动驾驶赛事，本届大赛以“先进自动驾驶与多智能体具身交互”为核心主题，吸引了西安交通大学、香港科技大学（广州）、清华大学、上海交通大学等全国顶尖高校队伍同台竞技，苏州工学院自主研发的智能车也首次亮相赛场，为这场科技盛宴注入了本土创新活力。

当天上午8时30分，赛场内已是一片忙碌景象。参赛选手正紧张调试着各自的智能车，这些车辆与普通汽车有着明显区别，车顶搭载的雷达与车身四周密布的传感器尽显科技感。随着裁判一声令下，第一辆智能车在全程无人接管的状态下平稳驶入赛道，标志着本届挑战赛正式进入竞技环节。

本次大赛的赛场设置极具专业性与挑战性，涵盖了交通标志标线清晰的城市等级道路和园区道路，同时还原了丰富多元的真实交通场景。赛场内不仅设置了地面停车场、地下车库等常规赛事场景，还引入了行人、人形机器人、有人驾驶车辆、无人驾驶车辆、移动机器人等各类交通参与者，以及锥形标、水马、施工围栏等多种障碍物，全方位模拟复杂路况下的驾驶环境，为参赛车辆提供了严苛的实战检验平台。“今年的比赛主题极具未来感，赛场中需要完成识别机器人交警手势、配合机器人送货、精准检测机器狗与无人配送车等任务，这些场景在未来真实交通中极具应用潜力。”西安交通大学“先锋号”车队选手严宇宸深有感触。车队成员采用多传感器融合技术，通过激光雷达实现目标精准定位与检测，借助视觉传感器完成高阶语义理解，同时探索了认知驱动自动驾驶方案及视觉语言理解模型，以此确保车辆在无人干预的情况下安全通过挑战赛中的各类复杂场景。

据了解，具身智能成为本届赛事的最大亮点与核心考核方向。相较于以往，大赛更加强调人机行为具身交互能力，重点检验智能车在有人形机器人、四足机器人等新型交通参与者的复杂环境中实现L4+级智能驾驶的综合实力。大赛聚焦开放动态环境下高阶智能车的五大核心痛点问题，包括突发状况应对、人机行为理解、多智能体具身交互、任务闭环能力以及多场景混杂学习与评估，通过引入人形机器人交通引导、机器人门童引导、快递物流车混杂交通流等创新场景，验证智能车的交互适配能力；结合雨雾天气、前车坠物、施工占道、地下车库自主导航等极端与复杂场景，考验智能车的全自动驾驶性能。同时，赛事积极融入大语言模型、视觉大模型、低空无人机建图等人工智能创新技术，助力参赛队伍突破现有自动驾驶技术瓶颈，实现精细化、个性化的无缝自动驾驶算法升级。

“当前，自动驾驶、机器人、具身智能等技术都在飞速发展，未来的交通场景将是智能车、机器人与人类共生共存、共行交互。”第十五届中国智能车未来挑战赛组织委员会主席魏平表示，本次大赛为这些前沿技术的整合提供了重要实验场，将推动企业和产业加速技术融合，构建软硬件协同一体的产业生态。

作为一项连续11届落地常熟的标志性赛事，中国智能车未来挑战赛自2009年创办以来，已成为自动驾驶领域人才培育的摇篮，累计培养和输送了数以千计的行业专家和专业人才。“在这些人才的带动引领下，大赛涌现出许多标志性成果，孵化了一批创新企业，实现了中国在自动驾驶感知、决策、控制及系统集成等方面多项‘从0到1’的突破。”第十五届中国智能车未来挑战赛总裁判长王飞跃说，目前中国智能驾驶技术已跃居全球第一梯队，正逐步形成技术引领、产业协同、标准先行的良好发展格局。

“安全”是本届大赛的另一核心关键词。“让无人驾驶真正安全，让智能车真正安全，让它们能够在中国得到广泛应用并走向全世界，是大赛对中国乃至全球产业的重要贡献。”王飞跃说，对一些从事自动驾驶技术的企业难以测试验证的极端场景，赛事能够为它们补上这最后一块科学可靠的“拼图”，而要实现这一目标，需要产学研的深度融合，希望政府机构加大支持力度，加快自动驾驶技术的产业化进程，以安全绿色的方式提升产业竞争力，赛事在这一过程中发挥着重要作用。

依托长三角重要汽车产业基地的区位优势，常熟正全力构建“整车制造+核心部件+研发测试+场景应用”完整产业生态圈。目前，常熟已集聚相关企业超500家，产业规模突破1600亿元，在智能座舱、车路协同、自动驾驶等领域的行业影响力与日俱增。当前，常熟积极响应苏州“车路云一体化”应用试点城市建设，持续推进场景创新，推动智能网联从技术验证迈向规模应用。未来，常熟将聚焦智能驾驶、智能底盘等高附加值领域延链补链，以“集群优势”构建“协同未来”，打造更具韧性和竞争力的产业共同体。

市委常委、常熟高新区党工委书记王建国出席活动。